F1 News

Charles Leclerc reacciona a su incidente en la FP3 con Lando Norris en España

Esto es lo que dice Leclerc tras el incidente con Norris en la FP3

22 de junio en 19:47
  • Norberto Mujica

Charles Leclerc ha hablado sobre su incidente en la FP3 con Lando Norris. En los instantes finales de la última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España, el piloto monegasco estaba realizando una vuelta rápida, pero se vio obligado a reducir la velocidad con Norris en medio. Leclerc no estaba contento con el piloto de McLaren y acabó moviéndose de forma errática e hizo contacto con Norris. El piloto de Ferrari fue reprendido por los comisarios, pero no fue sancionado por sus acciones.

Mientras que Norris fue capaz de conseguir la pole position en la sesión de clasificación del sábado, Leclerc sólo pudo conseguir la P5, saliendo por detrás del piloto de McLaren, Max Verstappen, Lewis Hamilton y George Russell. Tras la sesión, el monegasco fue preguntado por el incidente que tuvo lugar en la FP3.

Leclerc dice que la colisión fue sólo un "malentendido"

"La versión es muy simple", explicó Leclerc. "Lando salió del pit lane y yo estaba detrás en una vuelta de empuje. Entonces, cuando abortó, yo también aborté. Frené para estar a su lado y me equivoqué. Entonces estaba a la derecha, no quería obstaculizar a ninguno de los coches de detrás, así que me quedé un poco en medio frustrado y mirando por el retrovisor. Era muy peligroso intentar no obstaculizar, y entonces chocamos. Pero fue un malentendido más que nada".

Los comisarios tomaron nota de ese incidente, y aunque muchos pensaron que Leclerc recibiría una penalización por el movimiento errático al cruzarse con Norris, el monegasco se salió con la suya, lo que significa que no tendrá ningún impedimento para la carrera del domingo en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Se le preguntó a Leclerc si el movimiento se hizo como un gesto hacia Norris en el McLaren, pero Leclerc lo descarta por completo: "No, no, no. Quiero decir, siempre te sientes frustrado cuando haces eso, pero nunca quieres tocar, porque obviamente, en FP3, eso es lo último que quieres hacer, dañar el coche, en primer lugar, porque tengo la clasificación justo después. Así que nunca es el objetivo".